Entro la primavera del 2018 il tratto autostradale sarà nuovamente disponibile a due corsie per senso di marcia, senza interruzioni, afferma l’Anas.

I lavori hanno un importo di 2,3 milioni di euro. 

Sono partite il 10 ottobre scorso le operazioni di demolizione delle sei campate del viadotto direzione Catania, danneggiate dalla frana.  La demolizione sarà completata entro dicembre.

Il 2 dicembre saranno avviate le procedure di autorizzazione ambientale del progetto di ripristino definitivo dell’autostrada. 

Il nuovo tratto di viadotto Himera sarà in acciaio, con tre campate di grande luce per uno sviluppo complessivo di 270 metri. 

La campata centrale di luce 130 metri consentirà di scavalcare tutta la parte centrale del corpo di frana, mentre le due pile e le relative fondazioni, posizionate ai margini della frana, saranno dimensionate per resistere al complesso quadro geomorfologico esistente sui versanti. 

Il progetto esecutivo sarà ultimato entro il giugno 2016 per il successivo appalto dei lavori, della durata di 18 mesi. Entro la primavera del 2018 il tratto autostradale sarà nuovamente disponibile a due corsie per senso di marcia, senza interruzioni.

L’intervento è compreso nell’ambito del piano di riqualificazione da 842 milioni di euro dell’intera A19. 

Guarda qui l’articolo sulla nuova bretella inaugurata oggi in sostituzione temporanea, finché il viadotto non sarà ultimato.